El consistorio sugiere que el Sindicat sea un centro de estudio de la DO Pla y Llevant

Una comisión municipal se reunió ayer con el conseller Manera para reactivar la compras.

DIARIO DE MALLORCA.

SANSÓ. FELANITX. Una comisión municipal encabezada por el alcalde de Felanitx, Biel Tauler (PP) se reunió ayer por la mañana con el conseller de Economía, Carles Manera, para tratar de reactivar la compra de la histórica cooperativa vinícola del Sindicat, cerrada desde hace más de veinte años y que aunque catalogada como BIC, sufre el abandono del tiempo. La Denominación de Origen (DO) Pla y Llevant manifestó anteayer su deseo de que parte de la infraestructura se convierta en un laboratorio de referencia y estudio de nuevas vides y productos.
El Govern advirtió que cuando haya "un proyecto productivo" consensuado, la institución podría servir como puente para la adquisición del inmueble. "Es evidente que no podemos comprar solos un edificio que cuesta seis millones de euros y tampoco podemos convertirlo en un museo que no produzca un beneficio para al menos mantener el edificio", recordó Tauler.
Manera señaló al alcalde que los pasos a seguir pasan inevitablemente por buscar una fórmula de gestión efectiva, pero también por iniciar un estudio del precio de venta, en qué estado estructural se encuentra el edificio y cuánto costaría su rehabilitación.
"Todo debe pasar por implicar a la población, las bodegas locales y crear con todos ellos un consorcio o una fundación", dijo Tauler, quien advirtió que, de ser así, "parece que habrían más opciones, dadas las futuras trasferencias económicas del nuevo Estatut".
Está previsto que la próxima semana se reúna la comisión local para tratar el tema, que contará esta vez con un representante del Govern y otro del Consell.
Pau Ripoll, propietario del Sindicat desde la década de los ochenta, ha tasado en seis millones el edificio, aunque fuentes del Consistorio aseguran que el precio podría reducirse en hasta un millón si se permite que la propia empresa de venta de vinos de Ripoll disponga de una nave a su disposición.

El propietario del Sindicat pide 6 millones

La participación de la propiedad en el proyecto podría bajar la cifra

J.SOCIES/DIARI DE BALEARS
Seis millones de euros, negociables a la baja. Esta es la propuesta que ha puesto encima de la mesa la propiedad del Celler Cooperatiu del Sindicat de Felanitx. Esta es la cifra que se ha dado en una de las reuniones que está celebrando la comisión que han formado el Ajuntament de Felanitx, el Consell de Mallorca y el Govern balear.
La propiedad ha ofrecido seis millones, susceptible de bajar este precio si existe la posibilidad que puedan formar parte o participar de alguna manera en el futuro uso de la bodega. Los responsables municipales han señalado en varias ocasiones que en esta negociación es necesaria la implicación de todas las partes, y es que tras la compra hará falta una fuerte inversión para llevar a cabo la rehabilitación y adecuación del edificio a los usos que elija esta comisión.
Hoy por hoy, la posibilidad que va cogiendo más fuerza es la de convertir el emblemático edificio en todo un referente del mundo del vino, con un laboratorio de referencia para las Balears, la creación de un museo del vino e, incluso, un centro de estudios para la formación de futuros enólogos o trabajadores del vino. Toda una tarea que debería necesitar la implicación de varias conselleries del Govern, como podrían ser Agricultura, Turisme y Comerç i Indústria.
Este año se cumplen los 90 años de la inauguración de esta bodega que enseguida se convirtió en el eje social del municipio de Felanitx.

La recuperación del Sindicat tendrá como eje central el vino

La comisión ha iniciado los trámites para comprar el edificio

J. SOCIES/DIARI DE BALEARS
La decadencia de la bodega cooperativa del Sindicat de Felanitx parece haber llegado a su fin. La comisión formada por Ajuntament de Felanitx, Govern y Consell de Mallorca ha celebrado la primera reunión de cara a su recuperación.
Uno de los primeros acuerdos que tomaron, con la conformidad de todos los miembros de la comisión, es que el celler de Felanitx tendrá como eje principal el vino. A partir de aquí, se buscará una finalidad, «ya sea un museo, un laboratorio de referencia sobre le vino o lo que sea, pero el tema principal será el vino», señaló Gabriel Tauler, alcalde de Felanitx.
Este fue el primer encuentro de la comisión después de años de reivindicaciones vecinales y políticas para sacar de su abandono uno de los edificios arquitectónicos más importantes de Felanitx y que sirvió para echar adelante la industria de la viña y el vino del Felanitx de principios del siglo XX.
Así, según el alcalde, el representante del Govern asumió la responsabilidad de hablar con las diferentes conselleries del Govern como puedan ser Agricultura, Indústria o Turisme para poder llevar adelante este proyecto. Por su parte, el Ajuntament de Felanitx se encargará de buscar los planos del edificio para hacer la valoración.
«El siguiente paso será hablar con la propiedad y hacer una visita a la bodega con los propietarios y todos los miembros de la comisión para conocer de primera mano la situación actual del edificio», señaló Tauler, quien añadió: «También tendremos que plantear más adelante el tema económico, puesto que por el momento solo el Estado y el Ajuntament ponen dinero».
En todo caso, ahora no puede haber marcha atrás para recuperar el patrimonio.

Una fundación impulsa la defensa del «olvidado» patrimonio industrial balear

Las Islas, junto con Aragón, son la única comunidad que no participa en el plan nacional de protección

ARNAU BUSQUETS
Imaginen por un momento que a alguien se le ocurriera derribar una catedral gótica, una casa modernista o una muralla medieval. Incluso el menos sensibilizado con la conservación del patrimonio histórico sabe que sería un sacrilegio. Pero, ¿y si hablásemos de una fábrica construida en plena Revolución Industrial? Seguramente la alarma sería mucho menor. La causa está clara: «No somos conscientes de la importancia del patrimonio industrial de Mallorca», explica Guillem Fabré, presidente de la Fundació per la Recuperació i Estudi del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Balears.
Aquí, la protección de estos elementos se incluyen en la Llei de Patrimoni Històric de 1998, y también los protege la Ley de Patrimonio del Estado, pero, hasta ahora, lo que ha habido es una «destrucción masiva», concluye Molina. Y en eso tuvo gran parte de responsabilidad la «vorágine urbanística», apunta Fabré.
Precisamente, el objetivo de esta entidad, nacida hace unos meses, es poner en relieve la «carga simbólica de nuestro pasado industrial, que es desconocido y olvidado, pero muy importante». Quieren contribuir a recuperar, proteger y dinamizar elementos que son parte de nuestra cultura. Esto incluye desde edificions a máquinas, pasando por documentación o muestras de productos. Y, sobre todo, la «memoria de la gente que trabajó aquí y construyó esta sociedad desde las fábricas», según dice Ramon Molina, profesor de história económica de la UIB y miembro de la Fundació.
Para empezar, quieren desmontar la «gran falacia» que dice que el turismo trajo la riqueza a estas Islas, antes supuestamente pobres y dedicadas exclusivamente a la agricultura. Como recuerda Molina, «Mallorca estaba altamente industrializada hasta 1950», con un 35% de la población dedicado a la industria. Precisamente con el capital ganado en estas fábricas se impulsó el turismo, los obreros pasaron de la fábrica al sector terciario y el testimonio industrial se diluyó.
Antes que eso pasara, Palma contaba con barrios obreros. Calles como Ferro, Indústria o Fàbrica hacen referencia a esas décadas. En Santa Catalina había industrias de curtido, metalurgia, productos químicos y abonos. Una fábrica de cristal era de las más grandes del Europa. Funcionaron hasta los 60, y hoy no queda rastro de ninguna. En La Soledat sólo han resistido los edificios de donde salían los zapatos Gorila, y la fábrica de mantas Can Ribes, un caso excepcional, ya que tiene asegurada la restauración. El Molinar también era un núcleo destacado y en el Portitxol había una de las refinerías más importantes de España. Todavía se conservan las viviendas obreras que la rodeaban, construidas a finales del siglo XIX. Sóller, (orientado a las telas de algodón) y Esporles (a la lana) son buenos ejemplos de industrialización en la Part Forana. Motos, coches y jabón se fabricaron en Mallorca.
El Sindicat Cooperatiu Vinícola de Felanitx, la central eléctrica de Alcúdia, el par de fábricas de la Soledat o algunas de Sóller todavía pueden ser 'rescatadas'. Con el caso catalán como ejemplo, la Fundació es consciente que la preservación del patrimonio industrial es un proceso que requiere «entusiasmo de mucha gente».
La Fundació, que nació a partir de la Associació d'Amics del Ferrocarril, ha recuperado hasta ahora piezas relacionadas con el mundo ferroviario, y pone el tren de Sóller como ejemplo. Quieren atraer a otras entitades para ampliar su radio de acción con la idea de crear un museo «a la larga». Proponen el impulso de los catálogos municipales, que las administraciones se planteen adquirir el patrimonio y dar «ayuda suficiente» a los propietarios que quieran mantener la infraestructura. Sin olvidar la difusión: «Es vital que estén al alcance de todos», concluyen.

Ultima Hora Digital.

Nuevas agresiones con grafitis al Sindicat

El Ajuntament creó una comisión para estudiar su compra después de los últimos ataques contra el edificio

J. SOCIES/DIARI DE BALEARS
Una vez más el celler cooperatiu del Sindicat de Felanitx a recibido las agresiones de los vándalos, en esta ocasión ha sido con grafitis que se han pintado, estos días de la Semana Santa, dos de las paredes exteriores del edificio declarado BIC.
Otra vez el que ha levantado la voz de alarma a sido un vecino de la ciudad que lo ha denunciado en su blog (www.llatzer.blogspot.com), tal y como ya hizo a finales del pasado mes de febrero publicando unas fotografías de unos jóvenes que también hacían destrozos en la azotea y tejados de la bodega.
Estas pintadas no parecen haber sido fruto de una acción rápida puesto que son de grandes dimensiones y realizada una de ellas en altura, y todo indica que se han efectuado durante estas fiestas de Pascua y a escasos 500 metros del cuartel de la Policía Local.
Después de las denuncias realizadas por Ultima Hora sobre las agresiones que sufría el Sindicat a finales de febrero, semanas después el Ajuntament de Felanitx decidió crear una comisión para la compra del emblemático edificio. Mientras los vecinos de han creado un blog (www.amicsdelsindicat.blogspot.com) para recordar el pasado de la bodega.

El Consistorio rechaza una variante entre los montes de Sant Salvador y el Calvari Presenta alegaciones al Consell porque causará un impacto "injustificado"

MIQUEL ADROVER C. FELANITX. Mediante una moción conjunta de todos los partidos del ayuntamiento de Felanitx, impulsada por el Bloc y defendida por su portavoz, Colau Barceló, en el pleno del lunes se acordó por unanimidad solicitar al Consell una revisión del Plan Director Sectorial de Carreteras de Mallorca a fin de evitar una doble previsión de enlaces entre la carretera de Campos y Santanyí y la "innecesaria" construcción de una vía que conectase la de Santanyí y Portocolom debido al cinturón vial que se logrará una vez realizado dicho enlace. En diciembre, el Consell aprobó inicialmente el Plan de Carreteras que incluye una circunvalación que uniría la vía de Campos-Felanitx hasta la de Felanitx-Portocolom. Esta variante se iniciaría a la altura del cruce de Son Mesquida, cruzando la carretera de Son Negre y Santanyí y siguiendo hasta la de Portocolom pasando entre el Calvari y Sant Salvador, atravesando Son Quelles y Son Suau. Las Normas Subsidiarias pendientes de aprobar también prevén en esta zona un enlace de la carretera de Campos y Santanyí por el polígono industrial de Son Colom, por lo que podría hablarse de una doble planificación de viales. Ante esta situación, se acordó comunicar el acuerdo plenario al Consell en forma de alegaciones al Plan, ya que se considera suficiente un único enlace entre las carreteras de Campos y Santanyí, y la conexión que dicha vía supondría para los que quisieran llegar desde la carretera de Santanyí hasta la de Portocolom, puesto que, una vez finalizados los enlaces, la circunvalación sería perimetral (Portocolom, Manacor, Porreres, Campos, Santanyí). Creen excesiva una nueva vía, que significaría un "impacto ambiental y paisajístico injustificado" en un área relativamente bien conservada.

Comisión para es Sindicat
Por otra parte, quieren sumar fuerzas para que la compra del edificio catalogado Bien de Interés Cultural del Celler Cooperatiu-es Sindicat (en manos privadas) sea realidad. El inmueble sufre una gravísima degradación y se desea un uso público sociocultural del complejo. En el pleno se aprobó una moción del PSOE que proponía constituir una comisión con participación política y asistida por servicios los jurídico y técnico para evaluar "las distintas fórmulas de adquisición". Por el momento, se han comprometido Madrid y el Ayuntamiento, que destinan 300.000 y 120.000 euros.
Font: ForumdeFelanitx.cat